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華陽獲多個汽車聲學(xué)項目定點,國產(chǎn)供應(yīng)商向“高階”發(fā)力

2023-10-20

                                                                    來源:本文轉(zhuǎn)載自《蓋世汽車》
       近兩年,隨著汽車智能化技術(shù)的快速推進,以及消費者對個性化駕乘體驗、人機交互等要求不斷提高,汽車聲學(xué)系統(tǒng)的被關(guān)注度和需求量快速增長。據(jù)蓋世汽車研究院預(yù)測,到2025年,全球車載聲學(xué)系統(tǒng)市場規(guī)模將突破900億元。

新的機遇期下,我們看到國內(nèi)一批原本已有技術(shù)積淀,且創(chuàng)新和資源整合能力較強的國內(nèi)供應(yīng)商開始進階發(fā)力,ADAYO華陽集團(以下簡稱“華陽”)便是其中之一。據(jù)悉,截至目前,華陽已承接長安、阿維塔、吉利等多家車企的多個項目定點,部分已實現(xiàn)量產(chǎn)。此外,與國外部分主流車企也開始進行項目對接。

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作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)之一,近年來,華陽集團旗下全資子公司華陽通用通過強化技術(shù)升級和生態(tài)合作,在成熟的數(shù)字功放技術(shù)基礎(chǔ)上,結(jié)合品牌揚聲器,打造出了完整的聲學(xué)系統(tǒng)解決方案。該方案通過智能音效算法實現(xiàn)主動降噪、聲浪模擬、聲場優(yōu)化等功能,可滿足車內(nèi)每一個座位的最佳音場定位和音頻質(zhì)量,為用戶提供真實、沉浸式的高品質(zhì)駕乘音頻體驗。

曾在今年上海車展期間,華陽&Pioneer先鋒電子(中國)聯(lián)合打造的創(chuàng)新聲學(xué)方案一經(jīng)推出便吸粉無數(shù),部分車企更是在體驗后展開合作洽談。而在剛剛結(jié)束的蓋世汽車2023年度第五屆金輯獎評選活動中,華陽更是憑借其數(shù)字聲學(xué)系統(tǒng)在技術(shù)與市場等方面的優(yōu)異表現(xiàn),再次獲得“中國汽車新供應(yīng)鏈百強”的榮譽。

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那么,華陽聲學(xué)系統(tǒng)業(yè)務(wù)得以快速成長背后的邏輯是什么?未來又將如何拓展?對于以上問題,蓋世汽車與華陽數(shù)字聲學(xué)產(chǎn)品線總監(jiān)湯磊先生進行了交流。


降本增效   
"合理”打造聲學(xué)配置

為提升市場競爭力,我們看到,很多以前在專業(yè)及民用領(lǐng)域成熟應(yīng)用的音頻及聲學(xué)技術(shù)被車企搬到了汽車上;此外,越來越多的揚聲器、場景化體驗?zāi)酥了惴?、芯片等配置在新車上。在此背景下,聲學(xué)系統(tǒng)越來越復(fù)雜,如何更好的融合配置,滿足更智能化及人性化的體驗需求成為車企面臨的一大難題。

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在湯磊看來,車企對聲學(xué)系統(tǒng)的重視已顯而易見,但經(jīng)過前期競相增配后,市場將逐步回歸理性。“事實上,聲學(xué)配置并非揚聲器越多功率越大越好,音質(zhì)/音色的好壞不是完全由參數(shù)決定的,而是需要根據(jù)車內(nèi)實際空間及聲學(xué)條件來進行合理配置,結(jié)合主觀聽感進行不斷的音質(zhì)優(yōu)化調(diào)整才能實現(xiàn)讓人滿意的聲音重放品質(zhì)。在華陽的理念里,無論是什么價位的車,通過‘合理’的配置和布局達成效果遠比單純追求揚聲器多和功率大更重要。同時,這也有利于車企降本,畢竟配置參數(shù)越大,意味著成本也就越高。”

以功率為例,湯磊分享到,他曾在上海車展期間請部分專業(yè)體驗者猜測華陽沉浸式試聽車聲學(xué)系統(tǒng)采用的功率是多少,當(dāng)時大多給出的答案是1200W以上,甚至有說近3000W。“其實,我們用的功率只有650W左右,不少體驗者對這一數(shù)據(jù)還是蠻吃驚的,很難想象所聽到的震撼音效是由如此低的功率支撐。而達成這一效果是基于我們在調(diào)音技術(shù)等方面的技術(shù)能力和對用戶核心訴求的把控?!?/p>

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2023上海車展:華陽&先鋒聲學(xué)體驗車


隨著體量增大,行業(yè)競爭也會日漸加深。對于車企來講,技術(shù)重要,但“靠譜”更難得,華陽聲學(xué)能快速得到市場認(rèn)可,與其能夠換位思考為車企篩選把控最優(yōu)選的方案有一定關(guān)聯(lián)。

以還原真實音源為基礎(chǔ)

滿足車企多元需求

隨著市場滲透率提升,消費者對聲音品質(zhì)提出了更高要求。此外,聲學(xué)系統(tǒng)承擔(dān)的功能越來越多,除了導(dǎo)航、播放音樂外,影視、游戲、卡拉ok、休息時的場景聲等不斷附加在內(nèi),如何滿足高品質(zhì)、多場景、沉浸式需求,同時幫助車企打造差異化競爭力成為供應(yīng)商面臨的諸多現(xiàn)實難題。

對于如何滿足現(xiàn)階段市場多元化需求,湯磊提出以下幾點:

首先,真實的還原音源。在湯磊看來,無論是音樂還是影視,所呈現(xiàn)出來的聲音均是經(jīng)過錄音師、調(diào)音師等專業(yè)人員制作完成的精品,真實的還原各類風(fēng)格音源,以此為基礎(chǔ)再融合客戶個性化需求,這是華陽在整車音響設(shè)計及調(diào)音板塊的主導(dǎo)思維。

其次,升級“聲臨其境”體驗。除了高品質(zhì)的聲音還原外,場景化、沉浸式體驗也是目前消費者對聲學(xué)系統(tǒng)較為看重的一點。比如聽演唱會如同在現(xiàn)場,觀影視、玩游戲時有3D感,小憩模式時有小橋流水,蟲鳴鳥叫等身臨其境感等。

針對以上這點,據(jù)介紹,華陽將主要從三個維度來提升:一是人聲定位,讓車內(nèi)所有乘員都能感受到音樂中人聲的準(zhǔn)確定位,整個聲像的體驗如同在演出現(xiàn)場的實際聽感,甚至前后排聽感還有對應(yīng)的距離空間感的區(qū)別;二是提升整個系統(tǒng)的還原度,讓真實還原成為音響設(shè)計思維的基底,從系統(tǒng)設(shè)計、配置及調(diào)校等等主要環(huán)節(jié)上配合落實;三是低頻處理,“在音樂、影視等娛樂場景化體驗時,低頻處理非常關(guān)鍵。彈性飽滿、下潛適度、響應(yīng)快速,整車沒有低頻諧振駐波所引起的音質(zhì)劣化及聽感不適是我們對低頻處理的基本要求,配合中高頻單元駕馭各類音樂曲風(fēng),游刃有余的呈現(xiàn)低頻量感與質(zhì)感是更進一步的音效要求?!?br/>

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2023上海車展:華陽&先鋒聲學(xué)體驗車應(yīng)用方案

此外,在需求增多,開發(fā)周期縮短,成本壓力加大等多重因素驅(qū)使下,如何為車企提供更高性價比的方案成為聲學(xué)系統(tǒng)發(fā)展的必然路徑。湯磊表示,華陽已著手實施將需求分類,并提出了平臺化解決方案。在此基礎(chǔ)上,同步思考如何為車企打造帶有IP屬性的個性化的聲學(xué)系統(tǒng)。

市場需求升級,對于供應(yīng)商來說既是挑戰(zhàn),也是進步的機會。能否脫穎而出,精準(zhǔn)把控趨勢,并及時做出反饋至為關(guān)鍵。從以上來看,華陽很好的抓住了這一點。

強勢優(yōu)勢/整合資源

持續(xù)向上進階

隨著汽車聲學(xué)市場“蛋糕”增大,近兩年越來越多的國內(nèi)外“玩家”加大發(fā)力。尤其是國內(nèi)原本有一定積淀的供應(yīng)商,隨著經(jīng)驗和技術(shù)上的逐步完善,疊加性價比優(yōu)勢,對新機會賦予了更多期待。

以華陽為例,其數(shù)字聲學(xué)產(chǎn)品在軟硬件研發(fā)配套方面有著多年的深厚積累,且已形成比較完善的聲學(xué)系統(tǒng)解決方案。如果能吃透客戶根本需求并找準(zhǔn)切入點,是可以快速吸收轉(zhuǎn)化并產(chǎn)生實際效能的,具有較強的潛在競爭優(yōu)勢。

此外,華陽在汽車電子行業(yè)已深耕20余年,擁有穩(wěn)定的國內(nèi)外主機廠客戶資源,在配套、生產(chǎn)、品控等方面也已形成成熟的流程規(guī)范,這也為其聲學(xué)產(chǎn)品的商業(yè)化拓展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

不過,讓筆者更為看好的是華陽集團一直以來對市場的敏銳判斷和技術(shù)創(chuàng)新能力。以HUD為例,數(shù)年前,當(dāng)市場尚在討論該產(chǎn)品是否是“雞肋”時,華陽已開始從多角度切入布局,打造出了行業(yè)領(lǐng)先的解決方案,這也促使其在HUD市場爆發(fā)時很快便占得了先機。據(jù)了解,目前華陽HUD產(chǎn)品累計出貨已超過100 萬套。除了HUD外,華陽圍繞智能座艙、智能駕駛等領(lǐng)域打造的座艙域控、CMS、車載無線充電、數(shù)字鑰匙、自動泊車等產(chǎn)品也取得了不錯的進展。而數(shù)字聲學(xué)系統(tǒng)作為其重點打造的產(chǎn)品之一,在行業(yè)整體環(huán)境向好的情況下,未來想必也將成為拉動公司業(yè)務(wù)增長的一大助力。

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華陽新一代智能座艙產(chǎn)品應(yīng)用場景示意圖

“未來發(fā)展中,我們將持續(xù)向上進階,充分發(fā)揮專業(yè)設(shè)計與實車調(diào)音的強項,同時整合運用內(nèi)外部有效的資源,將車載整體基礎(chǔ)音效不斷提升到新高度,為客戶提供更多的選擇和附加值?!睖诳偨Y(jié)說到。

總的來看,聲學(xué)系統(tǒng)迎來新的發(fā)展和變革期,行業(yè)競爭也逐步升級。對于國內(nèi)供應(yīng)商而言,面對在此領(lǐng)域已占據(jù)先機的外資巨頭,想快速超越并非易事。但我們也看到,以華陽為代表的企業(yè)已開始奮起,并致力向高階邁進。相信隨著技術(shù)不斷升級,流程進一步完善,疊加高性價比等優(yōu)勢,未來市場還是有較大上升空間。




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